সূক্ষ্ম বুদ্বুদ বায়ুচলাচল অক্সিজেনেশন-অ্যাকোয়াসাস্ট

টেস্ট রিপোর্ট

বর্জ্য জল চিকিত্সা ব্যবস্থায়, বায়ুচলাচল প্রক্রিয়াটি সমগ্র বর্জ্য জল শোধনাগারের শক্তি খরচের 45% থেকে 75% জন্য দায়ী, বায়ুচলাচল প্রক্রিয়ার অক্সিজেন স্থানান্তর দক্ষতা উন্নত করার জন্য, বর্তমান বর্জ্য জল চিকিত্সা প্ল্যান্টটি সাধারণত মাইক্রোপোরাসে ব্যবহৃত হয়। বায়ুচলাচল ব্যবস্থা। বড় এবং মাঝারি আকারের বুদবুদের বায়ুচলাচল ব্যবস্থার সাথে তুলনা করে, মাইক্রোপোরাস বায়ুচলাচল সিস্টেম শক্তি খরচ প্রায় 50% সংরক্ষণ করতে পারেন. তবুও, এর বায়ুচলাচল প্রক্রিয়ার অক্সিজেন ব্যবহারের হারও 20% থেকে 30% এর মধ্যে। এছাড়াও, চীনে দূষিত নদীগুলির চিকিত্সার জন্য মাইক্রোপোরাস এয়ারেশন প্রযুক্তি ব্যবহার করার জন্য আরও অঞ্চল রয়েছে, তবে বিভিন্ন জলের অবস্থার জন্য কীভাবে যুক্তিসঙ্গতভাবে মাইক্রোপোরাস এয়ারেটর নির্বাচন করা যায় সে সম্পর্কে কোনও গবেষণা নেই। অতএব, প্রকৃত উৎপাদন এবং প্রয়োগের জন্য মাইক্রোপোরাস এরেটর অক্সিজেনেশন কর্মক্ষমতা পরামিতিগুলির অপ্টিমাইজেশন অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।

মাইক্রোপোরাস বায়ুচলাচল এবং অক্সিজেনেশনের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল বায়ু চলাচলের পরিমাণ, ছিদ্রের আকার এবং জলের গভীরতা স্থাপন।

বর্তমানে, দেশে এবং বিদেশে মাইক্রোপোরাস এরেটরের অক্সিজেনেশন কর্মক্ষমতা এবং ছিদ্রের আকার এবং ইনস্টলেশন গভীরতার মধ্যে সম্পর্কের বিষয়ে কম গবেষণা রয়েছে। গবেষণাটি মোট অক্সিজেন ভর স্থানান্তর সহগ এবং অক্সিজেনেশন ক্ষমতার উন্নতির উপর আরও বেশি ফোকাস করে এবং বায়ুচলাচল প্রক্রিয়ায় শক্তি খরচের সমস্যাকে উপেক্ষা করে। আমরা তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতাকে প্রধান গবেষণা সূচক হিসাবে গ্রহণ করি, অক্সিজেনেশন ক্ষমতা এবং অক্সিজেন ব্যবহারের প্রবণতার সাথে মিলিত, প্রাথমিকভাবে বায়ুচলাচল ভলিউম, অ্যাপারচার ব্যাস এবং ইনস্টলেশনের গভীরতা অপ্টিমাইজ করি যখন বায়ুচলাচল দক্ষতা সর্বোচ্চ হয়, অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি রেফারেন্স প্রদান করতে। প্রকৃত প্রকল্পে মাইক্রোপোরাস বায়ুচলাচল প্রযুক্তি।

1. উপকরণ এবং পদ্ধতি

1.1 পরীক্ষা সেট আপ

পরীক্ষার সেটআপটি প্লেক্সিগ্লাস দিয়ে তৈরি, এবং মূল অংশটি ছিল একটি D {{0}}.4 মি × 2 মিটার নলাকার বায়ুচলাচল ট্যাঙ্ক যা জলের পৃষ্ঠের 0.5 মিটার নীচে অবস্থিত একটি দ্রবীভূত অক্সিজেন প্রোব (চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে) )

চিত্র 1 বায়ুচলাচল এবং অক্সিজেনেশন টেস্ট সেটআপ

1.2 পরীক্ষার উপকরণ

মাইক্রোপোরাস এরেটর, রাবার ঝিল্লি দিয়ে তৈরি, ব্যাস 215 মিমি, ছিদ্রের আকার 50, 100, 200, 500, 1 000 μm। sension378 বেঞ্চটপ দ্রবীভূত অক্সিজেন পরীক্ষক, HACH, USA. গ্যাস রটার ফ্লো মিটার, পরিসীমা 0~3 m3/h, নির্ভুলতা ±0.2%। HC-S ব্লোয়ার। অনুঘটক: CoCl2-6H2O, বিশ্লেষণাত্মকভাবে বিশুদ্ধ; ডিঅক্সিডেন্ট: Na2SO3, বিশ্লেষণাত্মক বিশুদ্ধ।

1.3 পরীক্ষা পদ্ধতি

পরীক্ষাটি স্ট্যাটিক নন-স্টেশনারি পদ্ধতি ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল, যেমন, Na2SO3 এবং CoCl2-6H2O পরীক্ষার সময় ডিঅক্সিজেনেশনের জন্য প্রথম ডোজ করা হয়েছিল, এবং যখন জলে দ্রবীভূত অক্সিজেন {{5} এ কমে গিয়েছিল তখন বায়ুচলাচল শুরু হয়েছিল } সময়ের সাথে সাথে জলে দ্রবীভূত অক্সিজেনের ঘনত্বের পরিবর্তনগুলি রেকর্ড করা হয়েছিল, এবং KLa মান গণনা করা হয়েছিল। অক্সিজেনেশন কর্মক্ষমতা বিভিন্ন বায়ুচলাচল ভলিউমের অধীনে পরীক্ষা করা হয়েছিল (0.5, 1, 1.5, 2, 2.5, 3 m3/h), বিভিন্ন ছিদ্র আকার (50, 100, 200, 500, 1,000 μm), এবং বিভিন্ন জলের গভীরতা (0.8, 1.1, 1.3, 1.5, 1.8, 2.0 মি), এবং সিজে/টি-তেও উল্লেখ করা হয়েছিল

3015।

2. ফলাফল এবং আলোচনা

2.1 পরীক্ষার মূলনীতি

পরীক্ষার মূল নীতিটি 1923 সালে হুইটম্যান দ্বারা প্রস্তাবিত ডাবল মেমব্রেন তত্ত্বের উপর ভিত্তি করে। অক্সিজেন ভর স্থানান্তর প্রক্রিয়াটি সমীকরণে প্রকাশ করা যেতে পারে (1)।

যেখানে: dc/dt - ভর স্থানান্তর হার, অর্থাৎ, প্রতি ইউনিট জলের প্রতি ইউনিট সময় স্থানান্তরিত অক্সিজেনের পরিমাণ, mg/(Ls)।

KLa - পরীক্ষার শর্তে এয়ারেটরের মোট অক্সিজেন স্থানান্তর সহগ, মিনিট-1 ;

C* - পানিতে স্যাচুরেটেড দ্রবীভূত অক্সিজেন, mg/L।

Ct - বায়ু চলাচলের মুহূর্তে জলে দ্রবীভূত অক্সিজেন t, mg/L।

যদি পরীক্ষার তাপমাত্রা 20 ডিগ্রী না হয়, তাহলে KLa-এর সংশোধন করতে সমীকরণ (2) ব্যবহার করা যেতে পারে:

অক্সিজেন ক্ষমতা (OC, kg/h) সমীকরণ (3) দ্বারা প্রকাশ করা হয়।

কোথায়: V - বায়ুচলাচল পুল ভলিউম, m3।

অক্সিজেন ব্যবহার (SOTE, %) সমীকরণ (4) দ্বারা প্রকাশ করা হয়।

কোথায়: q - প্রমিত অবস্থায় বায়ুচলাচল আয়তন, m3/h।

তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা [E, kg/(kW-h)] সমীকরণ (5) দ্বারা প্রকাশ করা হয়।

কোথায়: পি - বায়ুচলাচল সরঞ্জাম শক্তি, কিলোওয়াট।

অ্যারেটর অক্সিজেনেশন কর্মক্ষমতা মূল্যায়নের জন্য সাধারণত ব্যবহৃত সূচকগুলি হল মোট অক্সিজেন ভর স্থানান্তর সহগ KLa, অক্সিজেন ক্ষমতা OC, অক্সিজেন ব্যবহারের হার SOTE এবং তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা E [7]। বিদ্যমান অধ্যয়নগুলি মোট অক্সিজেন ভর স্থানান্তর সহগ, অক্সিজেন ক্ষমতা এবং অক্সিজেন ব্যবহারের প্রবণতার উপর বেশি মনোযোগ দিয়েছে এবং তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতার উপর কম [8, 9]। তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা, একমাত্র দক্ষতা সূচক হিসাবে [১০], বায়ুচলাচল প্রক্রিয়ায় শক্তি খরচ সমস্যা প্রতিফলিত করতে পারে, যা এই পরীক্ষার ফোকাস।

2.2 অক্সিজেনেশন কর্মক্ষমতা উপর বায়ুচলাচল প্রভাব

বিভিন্ন বায়ুচলাচল স্তরে অক্সিজেনেশন কার্যকারিতা 200 μm এর ছিদ্রযুক্ত আকারের বায়ুচালকের নীচে 2 মিটারে বায়ুচলাচল দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং ফলাফলগুলি চিত্র 2 এ দেখানো হয়েছে।

Fig. 2 কে এবং অক্সিজেন ব্যবহার বাতান হারের সাথে তারতম্য

যেমনটি চিত্র 2 থেকে দেখা যায়, KLa বায়ুচলাচলের পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। এটি প্রধানত কারণ বায়ুচলাচলের পরিমাণ যত বেশি, গ্যাস-তরল যোগাযোগের ক্ষেত্রটি তত বেশি এবং অক্সিজেনেশন দক্ষতা তত বেশি। অন্যদিকে, কিছু গবেষক দেখেছেন যে বায়ুচলাচলের পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে সাথে অক্সিজেন ব্যবহারের হার হ্রাস পেয়েছে এবং এই পরীক্ষায় একই পরিস্থিতি পাওয়া গেছে। এর কারণ হল একটি নির্দিষ্ট জলের গভীরতার অধীনে, জলে বুদবুদের বসবাসের সময় যখন বায়ুচলাচলের পরিমাণ ছোট হয়, এবং গ্যাস-তরল যোগাযোগের সময় দীর্ঘায়িত হয়; যখন বায়ুচলাচলের পরিমাণ বড় হয়, তখন জলের শরীরে ব্যাঘাত ঘটে এবং বেশিরভাগ অক্সিজেন কার্যকরভাবে ব্যবহার করা হয় না এবং অবশেষে বুদবুদ আকারে জলের পৃষ্ঠ থেকে বাতাসে ছেড়ে দেওয়া হয়। এই পরীক্ষা থেকে প্রাপ্ত অক্সিজেন ব্যবহারের হার সাহিত্যের তুলনায় বেশি ছিল না, সম্ভবত কারণ চুল্লির উচ্চতা যথেষ্ট বেশি ছিল না এবং প্রচুর পরিমাণে অক্সিজেন জলের কলামের সাথে যোগাযোগ না করেই অক্সিজেন ব্যবহারের হার হ্রাস করে।

বাতায়নের সাথে তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতার (E) তারতম্য চিত্র 3 এ দেখানো হয়েছে।

চিত্র 3 তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা বনাম বায়ুচলাচল ভলিউম

চিত্র 3-এ দেখা যায়, ক্রমবর্ধমান বায়ুচলাচলের সাথে তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। এর কারণ হল নির্দিষ্ট জলের গভীরতার অবস্থার অধীনে বায়ুচলাচল ভলিউম বৃদ্ধির সাথে স্ট্যান্ডার্ড অক্সিজেন স্থানান্তর হার বৃদ্ধি পায়, তবে ব্লোয়ার দ্বারা ব্যবহৃত দরকারী কাজের বৃদ্ধি স্ট্যান্ডার্ড অক্সিজেন স্থানান্তর হার বৃদ্ধির চেয়ে বেশি উল্লেখযোগ্য, তাই তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা পরীক্ষায় পরীক্ষা করা বায়ুচলাচল ভলিউমের সীমার মধ্যে বায়ুচলাচলের পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে হ্রাস পায়। ডুমুর মধ্যে প্রবণতা সমন্বয়. 2 এবং 3, এটি পাওয়া যেতে পারে যে সর্বোত্তম অক্সিজেনেশন কার্যক্ষমতা 0.5 m3/ঘন্টার বায়ুচলাচল ভলিউমে অর্জিত হয়।

2.3 অক্সিজেনেশন কর্মক্ষমতা উপর ছিদ্র আকারের প্রভাব

ছিদ্র আকার বুদবুদ গঠনের উপর একটি মহান প্রভাব আছে, ছিদ্র আকার বড়, বুদবুদের আকার বড়। প্রভাবের অক্সিজেনেশন পারফরম্যান্সের উপর বুদবুদগুলি প্রধানত দুটি দিক দ্বারা প্রকাশিত হয়: প্রথমত, স্বতন্ত্র বুদবুদ যত ছোট, সামগ্রিক বুদবুদ নির্দিষ্ট পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল তত বড়, গ্যাস-তরল ভর স্থানান্তর যোগাযোগের ক্ষেত্রটি তত বেশি, স্থানান্তরের জন্য আরও অনুকূল। অক্সিজেন; দ্বিতীয়ত, বুদবুদগুলি যত বড় হবে, জল নাড়ার ভূমিকা তত বেশি শক্তিশালী হবে, গ্যাস-তরলগুলির মধ্যে দ্রুত মিশ্রিত হবে, অক্সিজেনেশনের প্রভাব তত ভাল হবে। প্রায়শই ভর স্থানান্তর প্রক্রিয়ার প্রথম পয়েন্ট একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে। KLa এবং অক্সিজেন ব্যবহারে ছিদ্রের আকারের প্রভাব পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষাটি 0.5 m3/h এ সেট করা বায়ুচলাচল ভলিউম হবে, চিত্র 4 দেখুন।

চিত্র 4 KLa এর বৈচিত্র্য বক্ররেখা এবং ছিদ্র আকার সহ অক্সিজেন ব্যবহার

চিত্র 4 থেকে দেখা যায়, ছিদ্রের আকার বৃদ্ধির সাথে KLa এবং অক্সিজেনের ব্যবহার উভয়ই হ্রাস পেয়েছে। একই জলের গভীরতা এবং বায়ুচলাচল আয়তনের অবস্থার অধীনে, 50 μm অ্যাপারচার এয়ারেটরের KLa 1,000 μm অ্যাপারচার এয়ারেটরের প্রায় তিনগুণ। অতএব, যখন জলের নির্দিষ্ট গভীরতায় এয়ারেটর ইনস্টল করা হয়, তখন অ্যারেটরের অক্সিজেনেশন ক্ষমতা এবং অক্সিজেনের ব্যবহার যত ছোট হয় তার অ্যাপারচার তত বেশি হয়।

ছিদ্র আকারের সাথে তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতার বৈচিত্র চিত্র 5 এ দেখানো হয়েছে।

চিত্র 5 তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা বনাম ছিদ্র আকার

যেমন চিত্র 5 থেকে দেখা যায়, তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা অ্যাপারচারের আকার বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি এবং তারপর হ্রাসের প্রবণতা দেখায়। এর কারণ একদিকে, ছোট অ্যাপারচার এয়ারেটরের একটি বড় কেএলএ এবং অক্সিজেনেশন ক্ষমতা রয়েছে, যা অক্সিজেনেশনের জন্য সহায়ক। অন্যদিকে, অ্যাপারচারের ব্যাস হ্রাসের সাথে একটি নির্দিষ্ট জলের গভীরতার অধীনে প্রতিরোধের ক্ষতি বৃদ্ধি পায়। যখন প্রচার প্রভাবের প্রতিরোধের ক্ষতিতে ছিদ্রের আকার হ্রাস অক্সিজেন ভর স্থানান্তরের ভূমিকার চেয়ে বেশি হয়, তখন ছিদ্রের আকার হ্রাসের সাথে তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা হ্রাস পাবে। অতএব, অ্যাপারচারের ব্যাস ছোট হলে, অ্যাপারচারের ব্যাস বৃদ্ধির সাথে তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে এবং 200 μm অ্যাপারচারের ব্যাস সর্বাধিক মান 1.91 kg/(kW-h) এ পৌঁছাবে; যখন অ্যাপারচার ব্যাস > 200 μm হয়, বায়ুচলাচল প্রক্রিয়ায় প্রতিরোধের ক্ষতি আর বায়ুচলাচল প্রক্রিয়ায় প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করে না, তখন কেএলএ এবং অক্সিজেনেশন ক্ষমতা হ্রাস পাবে এবং বায়ুচাপের ছিদ্র ব্যাস বৃদ্ধি পাবে, এবং তাই, তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা একটি উল্লেখযোগ্য নিম্নগামী প্রবণতা দেখায়।

2.4 অক্সিজেনেশন কর্মক্ষমতা উপর ইনস্টলেশন জল গভীরতা প্রভাব

জলের গভীরতা যেখানে বায়ুচাপ ইনস্টল করা হয়েছে তা বায়ুচলাচল এবং অক্সিজেনেশন প্রভাবের উপর খুব গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে। পরীক্ষামূলক গবেষণার লক্ষ্য ছিল 2 মিটারের কম একটি অগভীর জলের চ্যানেল। এয়ারেটরের বায়ুচলাচল গভীরতা পুলের জলের গভীরতা দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। বিদ্যমান অধ্যয়নগুলি প্রধানত এয়ারেটরের নিমজ্জিত গভীরতার উপর ফোকাস করে (অর্থাৎ, এরেটরটি পুলের নীচে ইনস্টল করা হয় এবং জলের পরিমাণ বাড়িয়ে জলের গভীরতা বৃদ্ধি করা হয়), এবং পরীক্ষাটি মূলত এর ইনস্টলেশন গভীরতার উপর ফোকাস করে। এয়ারেটর (অর্থাৎ, পুলের পানির পরিমাণ স্থির রাখা হয়, এবং বায়ুচালনের প্রভাবের জন্য পানির সর্বোত্তম গভীরতা খুঁজে পাওয়ার জন্য এয়ারেটরের ইনস্টলেশন উচ্চতা সমন্বয় করা হয়), এবং পরিবর্তনগুলি জলের গভীরতার সাথে KLa এবং অক্সিজেনের ব্যবহার চিত্র 6-এ দেখানো হয়েছে।

চিত্র 6 কে এর বৈচিত্র্য বক্ররেখা এবং জলের গভীরতার সাথে অক্সিজেন ব্যবহার

চিত্র 6 দেখায় যে জলের গভীরতা বৃদ্ধির সাথে, KLa এবং অক্সিজেনের ব্যবহার উভয়ই একটি স্পষ্ট ক্রমবর্ধমান প্রবণতা দেখায়, যেখানে KLa চার গুণেরও বেশি 0.8 মিটার জলের গভীরতায় এবং 2 মিটার জলের গভীরতায় পার্থক্য করে৷ এর কারণ হল জল যত গভীর হবে, জলের কলামে বুদবুদগুলির বসবাসের সময় যত বেশি হবে, গ্যাস-তরল যোগাযোগের সময় তত বেশি হবে, অক্সিজেন স্থানান্তর প্রভাব তত ভাল হবে। অতএব, এয়ারেটরটি যত গভীরে ইনস্টল করা হবে, অক্সিজেন ক্ষমতা এবং অক্সিজেন ব্যবহারের জন্য তত বেশি সহায়ক। তবে জলের গভীরতা স্থাপনের সাথে সাথে প্রতিরোধের ক্ষতিও বৃদ্ধি পাবে, প্রতিরোধের ক্ষতি কাটিয়ে উঠতে, বায়ুচলাচলের পরিমাণ বাড়ানো প্রয়োজন, যা অনিবার্যভাবে শক্তি খরচ এবং অপারেটিং খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে। অতএব, সর্বোত্তম ইনস্টলেশন গভীরতা প্রাপ্ত করার জন্য, তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা এবং জলের গভীরতার মধ্যে সম্পর্ক মূল্যায়ন করা প্রয়োজন, সারণী 1 দেখুন।

সারণি 1 দেখায় যে 0.8 মিটারের ইনস্টলেশন গভীরতায় তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা অত্যন্ত কম, শুধুমাত্র 0.5 kg/(kW-h), অগভীর জলের বায়ুচলাচলকে অনুপযুক্ত করে তোলে। 1.1 ~ 1.5 মিটার পরিসরের জলের গভীরতার ইনস্টলেশন, অক্সিজেনেশন ক্ষমতার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির কারণে, যখন রেজিস্ট্যান্স ইফেক্ট দ্বারা এয়ারেটরটি স্পষ্ট নয়, তাই তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা দ্রুত বৃদ্ধি পায়। জলের গভীরতা আরও 1.8 মিটারে বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে অক্সিজেনেশন কার্যক্ষমতার উপর প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাসের প্রভাব আরও বেশি করে তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে ওঠে, যার ফলে তাত্ত্বিক শক্তি কার্যকারিতা বৃদ্ধির স্তর বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু তারপরও একটি ক্রমবর্ধমান প্রবণতা দেখায় এবং ইনস্টলেশনে 2 মিটার জলের গভীরতার তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা সর্বাধিক 1.97 kg/(kW-h) পৌঁছে। অতএব, চ্যানেলগুলির জন্য <2 মিটার, সর্বোত্তম অক্সিজেনেশনের জন্য নীচের বায়ুচলাচল পছন্দ করা হয়।

উপসংহার

মাইক্রোপোরাস এয়ারেশন ক্লিয়ার ওয়াটার অক্সিজেনেশন টেস্টের জন্য স্ট্যাটিক নন-স্টেশনারি পদ্ধতি ব্যবহার করে, পরীক্ষার পানির গভীরতায় (< 2 m) and pore size (50 ~ 1 000 μm) conditions, the total oxygen mass transfer coefficient KLa and oxygen utilisation increased with the installation of the water depth; with the increase in pore size and decreased. In the process of increasing the aeration volume from 0.5 m3/h to 3 m3/h, the total oxygen mass transfer coefficient and oxygenation capacity gradually increased, and the oxygen utilisation rate decreased.

তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা কার্যকারিতার একমাত্র সূচক। পরীক্ষার পরিস্থিতিতে, জলের গভীরতা বাতায়ন এবং ইনস্টলেশনের সাথে তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা বৃদ্ধি পায়, অ্যাপারচার বৃদ্ধির সাথে প্রথমে বৃদ্ধি এবং তারপর হ্রাস পায়। জলের গভীরতা এবং অ্যাপারচারের ইনস্টলেশন একটি যুক্তিসঙ্গত সংমিশ্রণ হওয়া উচিত যাতে অক্সিজেনেশন কর্মক্ষমতা সর্বোত্তম অর্জন করা যায়, সাধারণভাবে, এয়ারেটরের অ্যাপারচারের জল নির্বাচনের গভীরতা যত বেশি হবে।

পরীক্ষার ফলাফলগুলি নির্দেশ করে যে অগভীর জলের বায়ুচলাচল ব্যবহার করা উচিত নয়। 2 মিটারের একটি ইনস্টলেশন গভীরতায়, 0.5 m3/ঘণ্টার একটি বায়ুচলাচল ভলিউম এবং 200 μm ছিদ্রযুক্ত একটি বায়ুচালকের ফলে সর্বাধিক তাত্ত্বিক শক্তি দক্ষতা 1.97 kg/(kW-h) হয়।